近年來(lái)，在國家“雙碳”戰略的持續推動(dòng)下，節能減排進(jìn)程加快，發(fā)展新能源重卡已然成為行業(yè)共識，重卡電動(dòng)化進(jìn)程提速。2021年工信部印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)工作的通知》，將南京列為換電試點(diǎn)城市。
南京交通產(chǎn)業(yè)集團牢牢把握“四個(gè)堅持”，堅持把開(kāi)展主題教育調研與深化改革創(chuàng )新、推進(jìn)重點(diǎn)項目等重大舉措緊密結合起來(lái)，通過(guò)調研，了解到南京現存渣土車(chē)共計約11000輛，受2022年7月1日開(kāi)始施行的嚴格查超查限政策影響，根據南京智慧渣土管理系統數據，現有柴油渣土車(chē)只有約4000輛還在運營(yíng)，傳統燃油渣土車(chē)的運行效益在遞減。預計2023年起，將會(huì )大規模更換新能源渣土車(chē)，據此南京市新能源重卡換電站需求將會(huì )上升，但由于重卡換電站目前仍處于探索階段，尚未形成成熟的商業(yè)業(yè)態(tài)，南京市目前缺乏成熟的重卡換電站案例。
南京交通產(chǎn)業(yè)集團積極響應國家“雙碳戰略”和我市作為換電城市的契機，通過(guò)充分調研和科學(xué)論證，在企業(yè)所屬鐵心橋服務(wù)區建設了南京首個(gè)雙軌重卡換電站，并投入試運營(yíng)。該項目采用一取一放、雙軌同時(shí)操作的模式，較單軌提升30%的換電效率，預計全年可為約16500車(chē)次提供換電服務(wù)，全年換電量近500萬(wàn)度電，換電里程可達300萬(wàn)千米，預計每年可減少碳排放超250噸。
南京交通產(chǎn)業(yè)集團積極拓展在交通+新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性布局，本次重卡換電站的建成與運營(yíng)將有力推動(dòng)南京市重卡換電領(lǐng)域的規?；瘧门c推廣，加速推進(jìn)低碳綠色交通運輸網(wǎng)絡(luò )構建，進(jìn)一步助力南京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的發(fā)展，為南京市打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的目標貢獻力量。